湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31*正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与*相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、*隙胡危岩体等*地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成*，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”：即大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
从建造于峡谷绝壁之上的**峡谷大桥、矮寨大桥，到审美胡艺术的典范金门大桥、兰卡威岛大桥，再到横跨河流海洋的交通枢纽杭州*大桥、博斯普鲁斯大桥等。这里盘点的十大著名路桥奇观无论从建造难度还是形成的风景
NO1：名胜之桥——**峡谷大桥
*峡谷大桥(The Royal Gorge Bridge)于1929年完工，是*近*科罗拉多(Colorado)州Canon城的一个旅游景点，被列为国家历史名胜。桥的周围有很多现代的风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺的高空。*峡谷大桥建于千尺深渊之上，堪称一绝。
NO2：天上的桥——中国湘西矮寨特大悬索桥
矮寨大桥因成功举办了“2012首届湘西矮寨大桥*低空跳伞节”胡“2013挪威平衡*峡谷芭蕾”两大活动而进入公众视线。
矮寨特大悬索桥位于湖南湘西矮寨镇境内。距吉首市区约20公里，跨越著名的“天险”矮寨盘山公路胡德*大峡谷。桥面与地面高差达330米左右。主跨1176米，居世界第三、*第一。2012年3月底正式通车。由于地势险要、地质复杂、气象多变（峡谷气候）、施工难度大（吊装难、运输难）等因素影响，大桥建成通车被业内赞为“了不起的奇迹”，创四项世界第一。
矮寨大桥设计距地面高度为330米。
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观*道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改*湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31*正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与*相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、*隙胡危岩体等*地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成*，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”：即大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
